XS 400 | CHOPPER OLKUSZ | PROJEKT BOBBER JACKA

Yamaha XS400

 to model produkowany przez firmę Yamaha w latach 1976-1983. Modele XS250 i XS360 to praktycznie identyczne warianty tej samej platformy, co XS400. Oznaczenia Special, Special II i Heritage określały linie wyposażone w "fabryczny tuning".

XS400 wyposażony był w czterosuwowy, chłodzony powietrzem, górnozaworowy silnik rzędowy o konstrukcji dwucylindrowej o kącie wału korbowego wynoszącym 180°, co zmniejsza drgania liniowe kosztem pewnych drgań osiowych. Silnik o pojemności 392 cm³ generował moc 36 KM (27 kW) przy 8100 obr./min.

W 1982 i 1983 roku produkowano również wersję z podwójnym wałkiem rozrządu (XS400k) wyposażoną w tylne monoamortyzatory i zaktualizowany wygląd.

XS400 był wyposażony w 6-biegową skrzynię biegów, mokre sprzęgło z 6 tarczami tarczowymi, napęd łańcuchowy, obrotomierz, samoczynne kierunkowskazy, rozrusznik elektryczny i nożny, regulowane tylne amortyzatory, podstawę centralną oraz automatyczny kran paliwowy. Wersje wczesne i ekonomiczne miały koła szprychowe i hamulce bębnowe, podczas gdy późniejsze i ulepszone modele otrzymały koła z odlewanego stopu i hamulce tarczowe hydrauliczne. Późniejsze modele zmodernizowały wczesny mechaniczny system zapłonu na nowoczesny stateczny system elektroniczny.

Liczba w nazwie modelu wskazuje na pojemność silnika. Oprócz pojemności, warianty 250 cm³, 360 cm³ i 400 cm³ były praktycznie identyczne, z wyjątkiem niektórych bardziej ekonomicznych wersji XS250, XS360 i XS400, które nie posiadały rozrusznika elektrycznego i samoczynnych kierunkowskazów. Wersje Special i Heritage były wyposażone w zmiany stylistyczne, takie jak schodkowe siedzenia, tłumiki w stylu megafonów i nachylone kierownice.

Masa pojazdu wynosiła około 182 kg (wliczając olej, paliwo itp.), a pojemność zbiornika paliwa wynosiła 14 litrów.

[ŹRÓDŁO WIKIPEDIA: https://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XS400]

HISTORIA MODELU

Znane warianty obejmują Yamaha XS 400, XS 400R Seca, XS 400 Special i XS 400SG. Podstawowy model był praktycznie identyczny z modelami Yamaha XS 250 i XS 360. Modele XS 250, XS 360 i XS 400 były podobnymi wariantami na tej samej bazie, produkowanymi od 1977 do 1982 roku. Model Yamaha XS 400 Cup został użyty w Niemczech w ramach serii "Amateur-Markenserie" do wyścigów.

Historia modelu tego rodzaju jest geograficznie zróżnicowana i obejmuje różne wersje modelowe.

Warianty modelu:

XS 400 (Kod pojazdu: 2A2)

Techniczne dane:

- Pojemność: 391 cm³
- Liczba cylindrów: 2
- Moc w KM/KW: 27 KM / 20 KW
- Masa pojazdu (kg): 182 kg
- Ventilspiel (wlot): ZIMNY 0,08-0,12 MM
- Ventilspiel (wylot): ZIMNY 0,16-0,20 MM
- Prędkość jałowa: 1200 OBR./MIN
- Śruba mieszanki w gaźniku: 1 OBROT
- Ciśnienie w oponie (przednie): 1,8 (2,0) BAR
- Ciśnienie w oponie (tylne): 2,0 (2,2) BAR
- Świeca zapłonowa 1: NGK BP7ES
- Świeca zapłonowa 2: NGK BPR7EIX
- Odległość między elektrodami: 0,8 MM
- Średnica rurki teleskopowej: 33 MM TELEGABEL
- Przekładnia/koło łańcuchowe: 15/39/100 DO '79
- Łańcuch/napęd koła tylnego: 16/38/102 OD '82-
**Pojemności:**
- Olej w widelcu (na jeden widelec): 130 ML=1978 10W30 *
- Olej silnikowy bez filtra: 2,0 L SAE 20W-40
- Olej silnikowy z filtrem: 2,3 L MIN. API SE
- Płyn hamulcowy: DOT 3
- Olej w napędzie koła tylnego: *=142 ML OD 1979
- Pojemność zbiornika paliwa: 16,8 LITRA
- Chłodziwo: CHŁODZONE POWIETRZEM
* Zestawiamy te dane z należytą starannością, ale bez gwarancji.
To informacje dotyczące pojemności silnika, danych technicznych i ilości płynów eksploatacyjnych w motocyklu Yamaha XS 400.

[https://www.louis.de/bike-database/yamaha-xs-400/2a2/0559?back=&categoryKey=ROOT&ipp=48&page=1&sort=name_asc&viewMode=grid]

  - Okres produkcji: 1978-1981

  - Waga: 177 kg

  - Pojemność zbiornika paliwa: Brak danych

  - Wersje krajowe i aktualizacje modelu: Czterosuwowy równoległy dwucylindrowy, 391 cm³ (69 x 52,4 mm), SOHC, 32 KM / 7500 obr./min, 6 biegów

XS400, 1980

XS 400 SE (Kod pojazdu: 4G5)

**Silnik:**

- Średnica cylindra x Skok tłoka: 69 x 52,4 mm

- Pojemność skokowa: 391 ccm

- Konstrukcja: Dwucylindrowy, chłodzony powietrzem, 2 zawory na cylinder

- Oczyszczanie spalin/norma: Brak danych

- Moc: 38 KM (28 kW)

- Moment obrotowy: 31,6 Nm przy 7500 obr./min

- Stopień sprężania: Brak danych

- Prędkość maksymalna: Brak danych

- Interwały serwisowe: Brak danych

- Zużycie paliwa na 100 km: Brak danych

**Wymiary i waga:**

- Długość: Brak danych

- Szerokość: Brak danych

- Wysokość: Brak danych

- Waga: 165 kg

- Maksymalna dopuszczalna masa: Brak danych

- Maksymalne obciążenie: Brak danych

- Wysokość siedzenia: Brak danych

- Poziom hałasu stojącego: Brak danych

- Poziom hałasu podczas jazdy: Brak danych

**Przeniesienie napędu:**

- Sprzęgło: Brak danych

- Skrzynia biegów: 6 biegów

- Napęd: Łańcuch

**Podwozie i hamulce:**

- Rama: Brak danych

- Zawieszenie przednie: Brak danych

- Zawieszenie tylne: Brak danych

- Skok zawieszenia przód/tył: Brak danych

- Rozstaw osi: Brak danych

- Kąt nachylenia główki kierownicy: Brak danych

- Koła: Brak danych

- Opona przednia: Brak danych

- Opona tylna: 120/90-16

- Hamulec przedni: Brak danych

- Hamulec tylny: Brak danych

- Pojemność zbiornika paliwa: 11 litrów 

[https://www.motorradundreisen.de/motorraddatenbank/yamaha/xs-400-1980-1981-625.html]

To przetłumaczone na język polski informacje o motocyklu Yamaha XS 400.

  - Okres produkcji: 1980-1982

  - Waga: 182 kg

  - Pojemność zbiornika paliwa: Brak danych

  - Wersje krajowe i aktualizacje modelu: Czterosuwowy równoległy dwucylindrowy, Softchopper

XS 400 (Kod pojazdu: 12E)

  - Okres produkcji: 1982-1987

  - Waga: 177 kg

  - Pojemność zbiornika paliwa: Brak danych

  - Wersje krajowe i aktualizacje modelu: Czterosuwowy równoległy dwucylindrowy, DOHC, moc od 27 KM do 45 KM, 6 biegów

XS400, 1983

XS 400 DOHC (Kod pojazdu: 12E)

Yamaha XS 400 DOHC to motocykl o imponujących osiągach i solidnych parametrach technicznych. Oto dane techniczne tego modelu:

**Silnik:**

- Chłodzony powietrzem

- Dwucylindrowy, rzędowy

- Pojemność: 399 ccm

- Dwie wałki rozrządu w głowicy

- Dwa zawory na cylinder

- Szklankowe popychacze

- Gaźniki podciśnieniowe

- Zapłon elektroniczny

- Średnica cylindra: 69 mm

- Skok tłoka: 53,4 mm

- Moc maksymalna: 45 KM przy 9500 obr/min

- Moment obrotowy: 36 Nm

**Napęd:**

- 6-stopniowa skrzynia biegów

- Napęd tylnego koła za pomocą łańcucha

**Podwozie:**

- Podwójna rama kołyskowa z rur stalowych

- Widelec teleskopowy o średnicy rur nośnych 35 mm

- Wahacz dwuramienny stalowy podparty centralnym elementem resorująco-tłumiącym

- Hamulce przód: tarcze o średnicy 279 mm

- Hamulec tył: bęben o średnicy 160 mm

**Wymiary i masa:**

- Rozstaw osi: 1380 mm

- Kąt główki ramy: 63,7 stopni

- Wysokość siodła: 800 mm

- Pojemność zbiornika paliwa: 17 litrów

- Masa (na mokro): 190 kg

**Osiągi:**

- Prędkość maksymalna: 165 km/h

- Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,1 sekundy

- Zużycie paliwa: 5 litrów na 100 km

To imponujący motocykl o dużym potencjale i wydajności, idealny dla miłośników szybkiej jazdy i znakomitej kontroli na drodze.

[https://motogen.pl/youngtimer-w-pigulce-yamaha-xs400-dohc-1982-1990/#Yamaha_XS_400_DOHC_dane_techniczne]

  - Okres produkcji: 1983-1990

  - Waga: 177 kg

  - Wersje krajowe i aktualizacje modelu: Czterosuwowy równoległy dwucylindrowy, DOHC, moc od 27 KM do 45 KM, 6 biegów

To historia modelu Yamaha XS 400 i jego wariantów. Obejmuje ona różne lata produkcji, wagi, pojemności zbiorników paliwa i aktualizacje modeli w zależności od wersji.

[ŹRÓDŁO: https://de-academic.com/dic.nsf/dewiki/1535113]