Harley-Davidson FXDF Dyna Fat Bob: Potęga i Styl na Drogach
Pierwszy model Harley-Davidson Fat Bob został wprowadzony na rynek w 2008 roku jako część linii Dyna. Charakteryzował się on szerokim zbiornikiem paliwa, który nadawał mu niepowtarzalny wygląd i zapewniał wystarczającą pojemność dla długich tras. Motocykl wyposażony był w silnik Twin Cam 96 o pojemności 1584 cm3, który zapewniał moc i dynamikę potrzebną do komfortowej jazdy zarówno po mieście, jak i po autostradach.
Pierwsze wcielenie Fat Boba było wyjątkowo udane, zdobywając uznanie zarówno wśród krytyków, jak i entuzjastów motocykli. Jego agresywny wygląd, połączony z solidnymi osiągami, przyciągał uwagę i zapewniał właścicielom niezapomniane doznania z jazdy. Dodatkowo, pierwszy model Fat Boba był wyposażony w zaawansowany system hamulcowy i zawieszenie, co zapewniało stabilność i kontrolę nawet podczas szybkich manewrów.
Fat Bob zyskał również uznanie dzięki innowacyjnemu podejściu Harley-Davidsona do projektowania, które pozwoliło na stworzenie motocykla, który nie tylko wyglądał imponująco, ale także oferował doskonałe osiągi i komfort jazdy. To pierwsze wcielenie tego legendarnego modelu ugruntowało jego pozycję jako jednego z najbardziej ikonicznych motocykli w historii marki Harley-Davidson.
Harley Davidson Dyna FXDF nie bez powodu otrzymał przydomek „Fat Bob”. Zresztą widać to już na pierwszy rzut oka. Frezowane maszynowo z pełnego odlewu aluminium koła, osłonione tylne zawieszenie z możliwością regulacji, masywne golenie przedniego widelca o grubości 49 mm, duży zbiornik typu Fat - te i inne elementy, w zestawieniu z potężnym silnikiem i stalową ramą, dały w rezultacie masę 305 kg. Do zatrzymania takiej masy bez wątpienia potrzebne są dobre hamulce. W „Grubym Bobie” ich funkcję pełnią dwie przednie tarcze z zaciskami czterotłoczkowymi oraz pojedyncza, dwutłoczkowa tarcza z tyłu. Pomimo swej otyłości, motocykl prezentuje się nadzwyczaj ładnie. Dzięki podwójnemu reflektorowi z przodu i kierownicy w stylu Drag ujawnia się jego zadziorny charakter.
Harley-Davidson FXDF Dyna Fat Bob model 2009
PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE:
silnik
V2
poj.
1584 ccm
moment obr.
127.00 Nm (12.9 kgf-m or 93.7 ft.lbs) przy 3500 RPM
skrzynia biegow
6 biegowa
WYMIARY:
Dług/szer/wys
2,330 //
rozstaw osi
1,620 mm
wys. siedzenia
663 mm
Harley-Davidson Dyna FXDF, znany również jako Fat Bob, nie bez powodu zyskał przydomek "Fat Bob". Jego imponujące cechy widać już na pierwszy rzut oka. Frezowane maszynowo z pełnego odlewu aluminium koła, masywne golenie przedniego widelca o grubości 49 mm oraz duży zbiornik paliwa typu Fat – te elementy, w połączeniu z potężnym silnikiem i stalową ramą, tworzą imponującą maszynę, której waga sięga 305 kg.
Aby zatrzymać taką masę, niezbędne są solidne hamulce. W przypadku Fat Boba, dwie przednie tarcze z zaciskami czterotłoczkowymi oraz pojedyncza, dwutłoczkowa tarcza z tyłu spełniają tę funkcję perfekcyjnie. Pomimo swojej "otyłości", motocykl prezentuje się nadzwyczajnie. Podwójny reflektor z przodu oraz kierownica w stylu Drag podkreślają jego zadziorny charakter.
Model 2009 Harley-Davidson FXDF Dyna Fat Bob jest napędzany przez potężny silnik V2 o pojemności 1584 cm3, generujący moment obrotowy wynoszący 127.00 Nm przy 3500 obr./min. Wyposażony w 6-biegową skrzynię biegów, Fat Bob zapewnia nie tylko imponujące osiągi, ale także niezapomniane doznania z jazdy.
Dzięki swojemu charakterystycznemu wyglądowi, potędze silnika i solidnej konstrukcji, Harley-Davidson FXDF Dyna Fat Bob pozostaje niezwykłą ikoną w świecie motocykli. To nie tylko maszyna, to manifest wolności i indywidualności na drodze.
Komentarze
Prześlij komentarz