Moje zdjęcie
Go Dr A
REZERWAT PAZUREK, OLKUSZ, PL, MAŁOPOLSKIE, Poland
Jacek Andrzej Pełka urodził się 15 stycznia 1983r. w Katowicach. Pisaż,Blogger, Kontent kreator, Perkusista, Producent muzyczny, Fotograf, pazjonat motocyklizmu (choppery). Studiował i wychowywał się w Katowicach, Silesia. obecnie zamieszkuje tereny okolic Rezerwatu Pazurek k. Pustyni Błędowskiej. * ^ ~ Godra — solowy projekt ambientowy. Głównie gitara i pedalboard, jak również systezatory i inne wirtualne instrumenty. Ponad 75 wydawnictw od 2016 r. Kilkadziesiąt kolaboracji polskich i zagranicznych. Pierwsza trasa koncertowa KURO TOUR 2018 i łącznie 30 zagranych koncertów. Największy występ 'Technique Indu Music' w Galerii Sztuki Współczesnej "Elektrownia" · Czeladź podczas Industriada 2021 Bibliografia: 1. "Polski Ambient. Almanak Godra" wyd.3; Ridero 2023 2. "Pocałuj i odjedź" Ridero 2024 3. "Pocałuj i odjedź 2" Ridero 2024 4. "Chopper Olkusz. Wprowadzenie" Ridero 2024 5. "Olkusz jest piękny" Ridero 2024 6. „Zbuduj swojego Czopera w Olkuszu. Polskie Muzeum Choppera" Ridero 2024,

Rozwinięcie Pasji Motocyklowej z Chopper Tuning: Karty Motocyklowe

"Wyruszaj w podróż bez wyraźnego celu, bo to podróżowanie jest największą przygodą." - Karta motocyklowa #3: Bagger zbudowany w Chopper Tuning w Olkuszu

Rozwinięcie Pasji Motocyklowej z Chopper Tuning:



Karty Motocyklowe


W świecie Harley-Davidsona, różnorodność modeli i roczników potrafi przytłoczyć nawet doświadczonych entuzjastów. Jednakże, gdy kierujemy swoje zainteresowania ku wyglądowi, osobistemu stylowi i przekazowi naszej jazdy, wybór staje się bardziej klarowny.

Dla mnie, kluczowym kryterium wyboru jest estetyka - to, jak prezentujemy się na drodze, jest odzwierciedleniem naszej osobowości i pasji. Dlatego właśnie stworzyłem Karty Motocyklowe dla Chopper Tuning, aby ułatwić widzom rozpoczęcie swojej przygody z motocyklowym światem.


Przy wyborze odpowiedniego modelu, zwracam szczególną uwagę na kilka kluczowych czynników. Po pierwsze, waga i rozmiar mają znaczenie, szczególnie jeśli planujemy długie trasy lub manewry w miejskich zatłoczonych ulicach. Po drugie, cena odgrywa rolę, jednak dla mnie istotniejsze jest to, co chcę osiągnąć poprzez personalizację i customizację.

Najważniejszym aspektem mojej pasji jest możliwość głębokiej modyfikacji ramy na hardtail. Sportstery, zwłaszcza generacja Evo w latach 1986-2003, są idealnymi kandydatami do tego typu przekształceń, dzięki ich elastyczności i łatwości modyfikacji.


W moich Kartach Motocyklowych podzieliłem talie na różne kategorie, takie jak Custom i Classic, Cafe Racer, Brat Style, Bagger oraz Bobber. Poprzez umieszczanie zdjęć naszych prac w Chopper Tuning, prezentujemy nasze poprzednie projekty, które są źródłem inspiracji i przykładem dla potencjalnych klientów.

Celem naszego przedsięwzięcia jest nie tylko pokazanie piękna naszych customizacji, lecz także edukacja laików w zakresie modeli i silników Harley-Davidsona. Dzięki naszym Kartom Motocyklowym, każdy może lepiej zrozumieć świat motoryzacji i znaleźć motocykl, który najlepiej odzwierciedla jego styl życia i pasje.



Komentarze