Rozróżniamy zazwyczaj trzy główne pozycje motocyklowe w zależności od rozmieszczenia foot controls (kontrolerów nożnych) i pegów

Pozycja na motocyklu jest częściowo determinowana przez umieszczenie pedałów i pegów (podnóżków). Różnice w rozmieszczeniu tych elementów mogą wpływać na pozycję ciała motocyklisty i jego komfort podczas jazdy.

Rozróżniamy zazwyczaj trzy główne pozycje motocyklowe w zależności od rozmieszczenia foot controls (kontrolerów nożnych) i pegów:

1. Sportowa pozycja (Sportbike)

- W sportowej pozycji, foot controls są umieszczone wyżej, a pegi są umieszczone stosunkowo wysoko.

- Motocyklista ma tendencję do pochylenia się do przodu, ze zgiętymi nogami i uniesionymi łokciami.

- Ta pozycja jest charakterystyczna dla motocykli sportowych, zapewniając aerodynamiczną jazdę i lepszą kontrolę nad pojazdem podczas szybkich manewrów.

2. Pozycja Touring:

- W przypadku pozycji turystycznej, foot controls są umieszczone niżej, a pegi są umieszczone w wygodnej dla długich tras wysokości.

- Motocyklista siedzi bardziej wyprostowany, co zapewnia większy komfort podczas długich podróży.

- Ta pozycja jest powszechnie spotykana w motocyklach turystycznych, które są zaprojektowane do długodystansowych podróży.

3. Pozycja Cruiser (Chopper):

- W pozycji cruiser, foot controls są zazwyczaj umieszczone wysoko, a pegi są umieszczone nisko, co powoduje lekkie wydłużenie nóg w kierunku przedniego koła.

- Motocyklista może siedzieć bardziej wyprostowany lub delikatnie pochylony do tyłu, z nogami wyciągniętymi do przodu.

- Ta pozycja jest charakterystyczna dla motocykli typu cruiser lub chopper, które są zazwyczaj przeznaczone do relaksacyjnej jazdy na krótsze dystanse.

Oczywiście, istnieje wiele innych podkategorii i wariantów pozycji motocyklowych, ale te trzy główne pozycje różnią się głównie rozmieszczeniem foot controls i pegów, co ma istotny wpływ na komfort i styl jazdy.