Silnik H-D WR 900 to jednostka napędowa montowana w wyścigowych motocyklach Harley-Davidson serii WR, produkowanych w latach 1941-1952. Był to model wyścigowy oparty na wcześniejszych konstrukcjach H-D, takich jak WL, ale mocno zmodyfikowany do celów wyścigowych, w tym dirt track racingu.
Kilka kluczowych cech silnika H-D WR 900:
- Pojemność: Silnik miał pojemność 45 cali sześciennych (około 750 cm³), co było standardem dla motocykli wyścigowych tej ery. Mimo to model był powszechnie nazywany WR 900, co nawiązywało do układu i typowych modyfikacji.
- Typ: V-twin, płaskozaworowy (flathead). Był to klasyczny, dwucylindrowy silnik Harley-Davidson w układzie widlastym.
- Chłodzenie: Powietrzem.
- Wyścigowy charakter: Motocykle WR były lekkie i proste w budowie, a silnik WR 900 oferował stosunkowo wysoką moc jak na tamte czasy. Był to silnik stworzony z myślą o zawodach, bez zbędnych elementów, które były obecne w standardowych modelach ulicznych.
Seria WR stała się jednym z najsłynniejszych modeli wyścigowych Harley-Davidson. Motocykle te odniosły wiele sukcesów na torach wyścigowych, zwłaszcza w USA, gdzie stały się ikoną wyścigów typu flat track.
Komentarze
Prześlij komentarz